Германия имеет длинную морскую границу,
а так же большое количество рек. Поэтому навигационные знаки
на воде и около воды, в том числе и маяки, играют большую
роль в жизни Германии.
Киль
– столица земли Шлезвиг-Хольштейн. Это самый северный из
больших городов Германии с населением 246 000 человек. "В
Киль ездят благодаря воде" - так когда-то написал один
журналист. Может быть такое обобщение невозможно, но с самой
лучшей стороны шлезвиг-гольштейнская столица показывает
себя на берегах бухты, длина которой – 17 км. "Благодаря
воде" граф Адольф IV в 1242 г. основал на одном из
полуостровов бухты "гольштейнский город Киле".
Порт, недоступный бурям, должен был стать центром прибалтийской
торговли.
На протяжении многих веков город вёл очень
спокойную жизнь. Но это изменилось в 1871 г., когда Киль
стал главной военно-морской базой Германии. В течении нескольких
десятилений город становится крупным центром. После ужасных
бомбёжек во время Второй Мировой войны было разрушенно около
80 % города и жители Киля построили свой город заново. Старый
Рынок, Ратушная площадь, пощадь Асмус-Бремер-Платц и, в
последнее время, площадь Европы перед зданием Остзеехалле
демонстрируют индивидуальный характер портового города.
Центр города принадлежит пешеходам.
Уже в 1953 году улица Хольстенштрассе
со своими магазинами, самая оживлённая улица ценрта, стала
пешеходной зоной. Культурный центр Киля расположен в комплексе
восстановленного кильского дворца в старой части города.
Здесь находятся концертный зал, выставочные залы, собрание
экспонатов по истории земли, картинная галерея и библиотека
земли Шлезвиг-Хольштейн. В нескольких шагах оттуда можно
найти городской музей Варлебергер Хоф и картинную галерею
Кунстхалле. Совсем близко, на набережной Ослокай, находится
ещё одна достопримечательность: морской музей и музейный
порт, где можно осмотреть судно «Бусард», ставившее раньше
бакены и аварийно-спасательное судно "Гинденбуг".
С 60-х годов Киль, как «Ворота в Скандинавию»,
стал важным узловым пунктом между севером и югом. Это же
показывает и статистика: 1,7 млн. пассажиров на паромах;
4,4 млн. тонн товарообмена в год! Ежегодно около 48 000
судов проходят 99 км. Кильского Канала, который связывает
Северное и Балтийское моря и является самым оживлённым искусственным
водным путём во всём мире. На берегу Кильской бухты расположена
значительная до сих пор судостроительная верфь – Ховальдтсверке.
Кораблестроение – это уже давно азбука килян: Киль является
родиной гирокомпаса и эхолота. Именно в Киле были созданны
первый рыболовецкий траулер, на котором сети выбираются
с кормы и первое в Европе атомное грузовое судно: "Отто
Хан". Кильская промышленность поставляет дизели для
судов, машины, тепловозы, выпускает точные электронные и
механические приборы, которые пользуются мировой славой,
обрабатыват различные продукты питания.
Вместе с тем город является административным
центром земли. В Университете и в других ВУЗах Киля учится
около 26 000 молодых людей. Во всём мире пользуется известностью
медицинский факультет университета, Институт океанографии,
Институт мировой экономики. Всемирно известен и «Горх Фок»
— парусный учебный корабль Военно-морского флота – при этом
не только тем, что украшает обратную сторону старых десятимарочных
купюр! Со своим прекрасно тренированным экипажем этот кильский
парусник оказывался победителем многих регат. Международные
парусные регаты прославляли имя города уже на рубеже XIX
и XX-го веков. С 1882 г. проводится знаменитая
Кильская Неделя. Сегодня она самое крупное в мире событие
в области парусного спорта, в котором принимают участие
ежегодно около 1500 яхт и 4000 яхтсменов. В 1936 и в 1972
гг. В Киле проводились олимпийские соревнования по парусному
спорту. Для жителей Киля Кильская неделя является также
самым важным культурным,общественным и праздничным событием
всего года. Гости из всех стран мира превращают Кильскую
неделю в международную арену.
Источник nasty-star.blog.ru
